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电镀锌压铸件时有什么要求
锌压铸件由于是一步成型,生产效率较高,同时锌在自然界分布较广,因此,在工业上,特别是在汽车工业上,对受力不大和形状较复杂的结构件和装饰件都广泛地采用锌压铸件。由于锌合金的化学稳定性较差而且容易龟裂,重要的级表一般不用,所以需镀以铜/镍/铬多层防腐装饰性镀层。
锌压铸件一般应选用含铝量为4%左右的锌合金材料,以提高电镀产品的合格率。在电镀锌压铸件时,应注意锌压铸件的下列特点,并采取适当的措施。锌压铸件表面是一层致密的表层,约0.05mm~0.1mm。在表层的下面则是疏松多孔的结构。为此,在磨光和抛光时,不要把表层全部抛去而露出疏松的底层。否则电镀非常困难,而且会降低产品抗蚀性能。
锌压铸件在压铸过程中是由熔融态成为固态的。因为冷却时的凝固点不同,在压铸件表面上往往会产生偏析现象,使表面的某些部分产生富铝相或富锌相。为此在预处理时,铝合金压铸价格,不要采用强碱和强酸去油和浸蚀。因为强碱能使富铝相先溶解,而强酸又能使富锌相先溶解,从而在压铸件表面上形成针i孔和微气孔,并且会残留下强碱液和强酸液,以致当镀上镀层后,容易引起脱皮和产生气泡。
锌压铸件的形状一般比较复杂,电镀时应该采用分散能力和覆盖能力较好的溶液。为防止在凹入或掩蔽处发生锌对电位正的金属的置换,铝合金压铸优质商家,从而使结合力不好,预镀层更应选择分散能力和覆盖能力好的镀液。
所采用的镀层i好为光亮镀层,尽量避免抛光工序或者减轻抛光工作量。一方面因形状复杂,不易抛光,另一方面也可保证镀层厚度,确保质量。第i一层镀层如果采用铜层,其厚度应稍厚一些,因为当铜镀到锌合金表面上时,铜即扩散到锌中,并形成一层较脆的铜锌合金中间层,铜层愈薄扩散作用发生的愈快,因此铜的厚度至少要达到7μm或者再厚一些。
多层镀铬层是锌合金的阴极保护镀层,所以镀层必须有一定的厚度,保证镀层无孔隙。否则由于锌合金的电极电位较负,铝合金压铸批发,在潮湿的空气中容易产生碱式碳酸锌的白色粉状腐蚀产物,故必须根据产品的使用条件,选择合适的镀层厚度。
如果压铸工艺不合适,或压铸模具设计得不合理,使压铸表面产生冷纹、缩孔、疏松或针i孔等,那么,天津铝合金压铸,即使电镀工艺采取了措施,也往往不能获得满意的镀层。
铝合金压铸件由哪些结构组成
铝合金压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械铝合金压铸机,将加热为液态的铝或铝合金浇入铝合金压铸机的入料口,经铝合金压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金压铸零件,这样的零件通常就被叫做铝合金压铸件。
铝合金压铸件在不同的地方有不同的叫法,如铝压铸零件、压铸铝零件、压铸铝件、压铸铝、铝压铸件、铝合金压铸零件等。由于金属铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性,而且铝合金压铸造加工是在有压力的铝合金压铸机中铸造,因此铝合金压铸件可以做出各种较复杂的形状。
也可作出较高的精度和光洁度,从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金压铸的铸造余量,不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本;而铝及铝合金具有优良的导热性,较小的比重和高可加工性;从而铝合金压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
铝合金压铸件可以被制造为铝合金压铸汽车配件、铝合金压铸汽车发动机管件、铝合金压铸发动机气缸、铝压铸汽i油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝合金压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件。
如何快速高效并降低铝合金压铸的成本
压力:是使铸件获得组织致密和轮廓清晰的重要因素;2、压射力:是压射机构中推动压射活塞运动的力,按千纽计算:机台吨位10比1,3、比压:是压室内熔融融金属在单位面积上所受的压力,是由压射力与压室截面积的比值关系的结果,公式:
P比= P射/ F室 P比—比压(帕)压力的作用和影响:比压增大,结晶细;细晶层增厚,填充特性改善,表面质量提高,气孔影响减轻,但抗拉强度提高,延伸率有所降低。
专业铝合金压铸厂对于尺寸较大或无法锻造的五金,可采用固溶双细化处理,使碳化物细化、分布均匀,棱角圆整化,可达到减少五金热处理变形的目的。 处理时除了对应解压铸铝合金氧化厂决外,加宽模脚或在五金中部各点使用加力柱顶住。某些五金本身要求并不高,可在焦点位置瞬间高温加热变形,相当有效。
人们经常磨掉模板的边缘,使其减少了接触面,要尽量减少磨深,以利于五金的有效寿命。模板变形后的型腔角尺度的偏差是很难纠正的,过紧的芯子使得型腔被壁变形,多型腔时这种现象特别严重,勉强使用的话,模板中间的飞边不会改观,尤其是注射尼龙等流动性好产品,应该磨平重配芯子。
五金修整时焊接在较薄位子,变形量也是不可忽视的。 另外,热处理不当和残余应力,电火花加工应力等原因也会造成五金内各部分的膨胀的不一致性,从而形成因加热不均的内应力。在钢的相变点以下温度,不均匀的加热主要产生热应力,超过相变温度加热不均匀,还会产生组织转变的不等时性,既产生组织应力。
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